Salvini e Ciucci sbagliano bersaglio quando attaccano Bonelli che denuncia l’inadeguatezza del progetto
(cosiddetto) “Definitivo e Aggiornato” del ponte sullo Stretto.
Sono Prestininzi e i membri del Comitato Scientifico nominato dalla stessa Società Stretto di Messina SpA nel
loro “Parere” a dire che la relazione di aggiornamento al Progetto Definitivo prodotta da Eurolink manca di
studi fondamentali, auspica l’utilizzo di acciai differenti da quelli di progetto, NON dà garanzie circa
componenti essenziali, NON ha usato modelli affidabili per la previsione degli effetti delle turbolenze del
vento, NON ha approfondito adeguatamente gli studi sismici, NON ha considerato gli effetti potenziali di un
maremoto (soprattutto nelle fasi di cantiere), e così via per ben 68 aspetti. Non si sa nemmeno se le rotaie
progettate saranno stabili a sufficienza per il transito dei treni.
Il parere espresso è “positivo, fatte salve le considerazioni, osservazioni e raccomandazioni del presente
documento”. In altre parole, il progetto approvato da SdM avrebbe dovuto essere bocciato e rifatto quasi
interamente prima di passare all’esecutivo, perché le scelte progettuali realizzate non sono affatto definitive
né nelle soluzioni tecniche né nelle scelte dei materiali, né -ovviamente- nei costi.
Il parere tecnico del Comitato Scientifico è una richiesta di totale rifacimento di parti essenziali del progetto.
E conferma in toto quanto denunciato dalla trasmissione Report: la Relazione del Progettista è una “lista
della serva”, peraltro insufficiente, viste le quasi 70 “raccomandazioni”, di ciò che dovrebbe essere fatto per
avere un progetto con un minimo di affidabilità.
Al momento stiamo camminiamo sulle sabbie mobili, parola di Prestinizi &Co. Se poi Ciucci intende smentire
i suoi tecnici, se la prenda con loro.
E ripetere che gli studi per il ponte sullo Stretto sono già stati usati per altre opere non significa proprio nulla,
visto che la dimensione dell’opera ne moltiplica la complessità e i costi in modo esponenziale. È come dire
che per costruire un grattacelo di cento piani possiamo riciclare i calcoli, i materiali, i progetti e le stime di
costo di una palazzina di tre piani. Se questo è l’approccio, chi lo persegue è davvero irresponsabile o
“spregiudicato”.
Così in una nota il senatore messinese Nino Germanà, vicepresidente del Gruppo Lega e segretario in commissione Trasporti a Palazzo Madama.
