“Messina Porta del Mediterraneo“, questo il disegno di legge presentato nel corso della conferenza stampa svoltasi stamane presso il comitato elettorale della candidata Sindaca della coalizione di centrosinistra, Antonella Russo, in via Ghibellina 17, che dovrebbe portare a Messina 700 milioni di euro. A presenziare insieme alla candidat , Antonio Nicita, vicecapogruppo del Partito Democratico al Senato e promotore del provvedimento; e l’economista Guido Signorino, docente di Economia applicata all’Università degli Studi di Messina.
Il Senatore Nicita, ha esordito, dichiarando che Messina è il principale nodo di continuità territoriale tra Sicilia e continente, ma non trattiene il valore che produce. Per questo abbiamo presentato questo disegno di legge, che punta a colmare il divario fra la funzione strategica della città di Messina e il suo sviluppo economico. Tre sono i pilastri: rafforzamento strutturale e logistico, sostegno all’occupazione stabile e contrasto alla fuga dei giovani e governance unitaria degli investimenti pubblici.. Io fra Ponte Si e Ponte No, continua Nicita, io direi Ponte bho! Noi in Sicilia dobbiamo toglierci questa ipnosi del Ponte, parlando dello sviluppo di questa Città, e dobbiamo pensare che si dovrebbero costruire infrastrutture. Il progetto del Ponte sullo Stretto non potrà vedere la luce prima del 2030, se mai la vedrà. Dal 2026 al 2029 i fondi che ammontano a 2 miliardi e 800 milioni e che non si riuscirà a spendere, come saranno spesi se non per il ponte? Sono e saranno distratti altrove. Noi, quindi, stiamo proponendo un disegno di legge, come Città Metropolitana di Messina, che veda questa Città come centrale e porta del Mediterraneo, noi vogliamo investire 700 milioni in 5 anni, in utili infrastrutture. Io vorrei capire perché per Venezia, Genova, Taranto si può investire, per Messina no. Nessuno lo chiede perché siamo ipnotizzati dal progetto del Ponte. Noi dobbiamo partire dai sogni per soddisfare i bisogni.
700 milioni sarebbero delle risorse importanti, continua la candidata Antonella Russo, noi per esempio evidenziamo che ad oggi anche le società navali presenti a Messina non vogliono investire sulla Città.
Ci viene detta una bugia , quella secondo cui con il Ponte la Città di Messina diventerà una piattaforma logistica, invece sarà il contrario, continua il prof. Guido Signorino. Possiamo avere uno sviluppo purché trasformiamo le merci, in semilavorati, perché altrimenti diventiamo un’ autostrada. Le misure compensative, devo riguardare, la Sanità, l’Ambiente e la Salubrità.
Le nostre proposte sono, conclude la Russo: Lavoro di qualità, non precario, con clausole di assunzioni locali, non possiamo puntare solo sul turismo stagionalizzato; Mobilità dello Stretto, anche notturno, con mezzi ecologici; Dignità dei lavoratori nello Stretto, con formazione retribuita. Noi dobbiamo pensare oltre alla dismissione di strutture, come l’I-hub. Le strutture devono essere riqualificate da noi, devono nascere lì luoghi di lavoro. Vogliamo puntare sulla cantieristica e vogliamo creare tavoli interistituzionali.
