A seguire l’interrogazione del consigliere comunale del Gruppo Misto Cosimo Oteri,
PREMESSO CHE:
di recente l’ATM ha iniziato a collocare nuove pensiline per l’attesa dei mezzi;
che l’idea è sicuramente apprezzabile mentre la collocazione è decisamente
infelice, come dimostrato, per esempio, nelle vie Tommaso Cannizzaro e La
Farina;
CONSIDERATO CHE:
inspiegabilmente le pensiline dell’ATM sono collocate sui marciapiedi
impedendo così il passaggio di pedoni e disabili; che questi ultimi avrebbero
diritto al posto per sedia a rotelle sotto la pensilina e che lo stesso non è
previsto; che il DM 6792/2001 prevede che la larghezza minima dei marciapiedi
sia di 90 cm; che questa misura non è rispettata perché la collocazione delle
nuove pensiline impedisce come già detto completamente il passaggio di pedoni
e disabili; che una scelta del genere oltre che irrazionale è incivile e
inaccettabile;
I N T E R R O G A
i destinatari dell’interrogazione per sapere:
• chi ha deciso questa tipologia di collocazione;
• chi ha individuato i criteri della stessa;
• quali i costi dell’installazione di queste pensiline e con quali fondi sono
stati pagati (se aziendali o da progetti);
• quali provvedimenti si intendano assumere per individuare i responsabili
di questo scempio;
• in che tempi si procederà con la nuova collocazione delle stesse, sperando
questa volta che si rispettino le direttive ministeriali del 2001.
La nota della Società di trasporto:
Con riferimento all’istallazione delle nuove pensiline smart, ATM conferma il pieno rispetto della normativa vigente e in particolare del DM 6792/2001, si sottolinea infatti che ATM S.p.A. è sempre stata molto attenta alle necessità dei soggetti con disabilità, infatti, tutte le strutture di fermata sono realizzate secondo i canoni previsti per permettere il passaggio alle carrozzine e tutti i nostri bus sono dotati di pedane e sussidi specifici.
Si specifica inoltre, che le nuove pensiline sono state posizionate in circa la metà dei casi in corrispondenza di quelle già esistenti, mentre la localizzazione di quelle di nuova istituzione è frutto di una progettazione tecnico economica alla quale è seguita la progettazione esecutiva. Tutto il procedimento è stato inoltre supervisionato e approvato dagli uffici competenti del Comune di Messina. Le pensiline già installate, così come quelle in via di realizzazione, si sono rese fondamentali per migliorare il confort dei passeggeri grazie anche ai servizi aggiuntivi come gli schermi informativi, i defibrillatori e i dispositivi di ricarica per i cellulari, funzionalità molto apprezzate dalla cittadinanza.
I fondi utilizzati per la realizzazione delle infrastrutture sono in parte provenienti da finanziamenti pubblici, “PON Metro 2014-2020”, ed in parte dal bilancio di ATM SpA.
Con spirito di piena collaborazione e volontà di approfondire quanto richiesto, l’azienda ha comunque avviato un’ulteriore verifica degli elaborati tecnici per stabilire la presenza di eventuali incongruenze.
