A seguire la riflessione a voce alta del Prof Aldo Ficara:
Messina è una città che ha subito tanti disastri, ma si è sempre risollevata e per molti, messinesi e non, l’immagine che meglio la rappresenta è la Fenice. Una città tosta, infatti anche Dante stesso parlando dei Vespri e dei siciliani ci definisce “popolo fiero”. Quindi senza contraddire il Sommo Poeta, confermiamo il fatto che i messinesi siano un popolo fiero. Una caratteristica che deriva dalla vicenda emblematica di Dina e Clarenza, le eroine messinesi che nel 1282 difesero strenuamente la città dall’assedio dalle truppe di Carlo I d’Angiò, durante il Vespro siciliano. Pertanto possiamo dire che il DNA dei messinesi sia la tipica capacità di resistere a catastrofi, invasioni e saccheggi, traendo il meglio di ciò che lo abbia coinvolto. Il presupposto che la nuova viabilità stradale serva ad educare il messinese è un errore di fondo che non accetta scuse. Sarebbe stato più sensato coinvolgere l’intera popolazione attraverso una condivisione del progetto puntuale e dettagliata, ma il PUMS è stato condiviso il 25 e 26 marzo 2021 in piena emergenza pandemica, e per questo svolto solo attraverso piattaforme digitali. Dalla documentazione del comune si evince che i cittadini siano stati divisi casualmente in 4 tavoli per facilitare, grazie al numero ristretto ( quanto ristretto ? ), l’interazione. Gli esiti dei tavoli sono stati rappresentati da un dibattito e confronto sui temi principali dei PUMS mediati da un Questionario in Real Time. Sono stati attivati i questionari on line di consultazione, mentre la proposta è stata approvata ad agosto 2021. Ricapitolando, un popolo fiero da educare alla nuova mobilità stradale, a cui la condivisione degli intenti, causa Covid 19, è stata affidata solo alle piattaforme digitali e ad un numero ristretto di cittadini. Poi ci si lamenta delle polemiche incessanti.
